Günümüzde pek çok ürün, tüketicinin eline ulaşmadan önce uzun mesafeler kat ediyor. Küreselleşme, insanların yanı sıra ürünlerin de dünya çapında hareketini artırdı. İster ham maddeler isterse nihai ürünler olsun, artan mesafeler maliyetlerin yükselmesine ve ürün teslimatında gecikmelere neden oluyor. Ayrıca, üretim tesisleri belirlendikten sonra bu mesafeleri azaltma esnekliği büyük ölçüde azalıyor. Ucuz üretim arayışıyla özellikle Çin gibi uzak pazarlardan yapılan alımların artması, tedarik zincirinin süre ve maliyetlerini de yükseltiyor. Şirketler üretim yeri seçiminden ve uzun vadeli tedarik sözleşmelerinden sonra genellikle lojistik maliyetlerini düşürmek adına sınırlı çözümlerle yetiniyor.

Geçtiğimiz yıl petrol fiyatlarının hızla yükselmesi, nakliye maliyetlerinin kontrolünü zorlaştırarak pek çok firmanın bütçesini zorladı. Bu durum, kısa vadede şirketlerin nakliye maliyetlerini kontrol etme yeteneğinin ne kadar sınırlı olduğunu gösteriyor.

Bunun yanı sıra, birçok firma kendi iç süreçlerinin verimliliğine odaklanırken, değer zincirindeki önemli bir unsur olan lojistiği göz ardı edebiliyor. Hem küresel ısınma endişeleri hem de nakliye maliyetlerinin artışı, şirketlerin ürünlerinin tedarik yolculuklarını daha iyi analiz etmelerini ve bu süreçte iyileştirme yapmalarını zorunlu kılıyor.

Ulaştırma maliyetlerini azaltmak için atılabilecek bazı adımlar şunlardır:

1. Üretimin bazı aşamalarını pazara yakın bölgelerde gerçekleştirmek: Bu sayede sadece yüksek katma değerli ürünler uzun mesafelere taşınabilir. Coca Cola'nın konsantreyi uzak bölgelere gönderip, şişelemeyi pazara yakın tesislerde yapması buna iyi bir örnektir.
2. Paketleme stratejilerinin optimize edilmesi: Ulaştırma maliyetlerini sadece ürün hacmi değil, paketleme yöntemleri de etkiler. Ürünlerin tam konteyner dolduracak şekilde paketlenmesi bu maliyetleri düşürebilir.
3. Ulaştırma yöntemlerinin çeşitlendirilmesi: Havayolu gibi yüksek enerji tüketen taşıma yöntemleri yerine alternatif lojistik çözümleri düşünülmelidir. Örneğin, yüksek katma değerli ürünlerin havayoluyla taşınması, düşük değerli ürünlerin ise deniz yoluyla gönderilmesi maliyetleri azaltabilir.
4. Lojistik optimizasyonu: Endüstri mühendisliği teknikleri kullanarak, yol durumu ve trafik gibi faktörler göz önüne alınarak rota optimizasyonu yapılabilir. Bu da ürünlerin gecikmesini ve yolda bekleme süresini azaltarak maliyetleri düşürebilir.
5. Üretim ve depolama tesislerinin stratejik konumlandırılması: Bu, hem iç lojistik maliyetlerini hem de genel ulaşım maliyetlerini düşürebilecek en önemli stratejilerden biridir. Üretim tesislerinin ve depoların yerleşimi, nakliye maliyetlerine doğrudan etki eder ve uzun vadeli tasarruflar sağlayabilir.

Sonuç olarak, ulaştırma maliyetlerini kontrol altına almanın en iyi yollarından biri, ürünlerin nerelerden geçtiğini takip etmekten geçiyor. Bu maliyetler sadece firmanın değil, müşterilerin ve çalışanların da bütçelerini etkilediği için dikkate alınması gereken önemli bir husustur.